立体“大交通” 铺就三新简阳建设之路

雄州小编

成渝高速简阳北收费站

      数据看变化
      到目前，简阳市公路通车总里程2330公里（不含高新区托管的12个乡镇）。
      其中，高速公路156.8公里，快速路15.7公里，国道101.7公里，省道90.6公里，县道183公里，乡道397.3公里，村道1384.6公里。
      公交线路从17条公交线路增为24条，运营车辆全部换成了新能源车共300辆，辐射范围约260公里。
      在过去的三年里，成都向东，一场大“融合”正在书写千年之变的时代新篇。加入成都大家庭后，成都与简阳干部群众之间的心理已经实现了零距离，而要翻越龙泉山，拉近时空距离，实现真正意义上的大融合，则需要从全面对接成都市市域立体交通格局着手，打造成都对外开放新门户。
      简阳市委、市政府坚持把交通规划建设放在“东进”战略大格局中去谋划和定位，凸显成渝城市群简阳桥头堡作用，围绕成都天府国际机场、天府新区、毗河供水工程、产业功能区、主城区和周边地区路网规划，以成都天府国际机场为依托形成了“一空七高九轨十一快”的立体综合交通体系，规划建设大通道，辐射带动川东、川南经济社会发展。
      到目前，简阳市公路通车总里程2330公里（不含高新区托管的12个乡镇）。其中，高速公路156.8公里，快速路15.7公里，国道101.7公里，省道90.6公里，县道183公里，乡道397.3公里，村道1384.6公里。公交线路增加17至24路8条公交线路，从17条公交线路增为24条，运营车辆全部换成了新能源车共300辆，辐射范围约260公里。

雄州大道

      枢纽功能提升攻坚
      构建三个“半小时交通圈”
      刚过去的五一小长假，成安渝高速石钟连接线上车来车往，看着它真切地成为市民的“方便路”，范中仙很欣慰。
      作为成安渝高速石钟连接线指挥部的工作人员，她长期驻守在施工现场，协调各个环节可能出现的问题。“这条路是简阳市‘十大行动计划’的重点项目，主要承担东城新区与成安渝高速之间的交通联系，是成安渝高速连接成安渝石钟收费站和简阳市中心城区的重要通道。它的建设不仅有利于简阳迅速融入大成都，作为‘东进’战略布局高速公路直达重庆的重要连接线，建成之后也大幅提升了我市对外交通枢纽功能。另外，它也有利于改善相关片区交通基础设施条件，优化市民的出行环境，增强乡镇在运输物流、招商引资方面的能力，惠及沿线乡镇群众。”
      “找准关键、破解难题。按照成都‘东进’战略部署和我市‘1581’总体思路，我们正全力以赴打造国际综合交通枢纽副中心和三个‘半小时交通圈’。”据市交通运输局有关负责人介绍，三个‘半小时交通圈’是指实现简阳到成都主城区及天府新区半小时，到周边区（市）县半小时，到乡镇半小时。三年以来，简阳市实施枢纽功能提升攻坚，加快构建三个“半小时交通圈”，已为形成高速公路成环成网、轨道交通四通八达、快速通道内畅外捷的良好局面打下了坚实基础。“预计到2021年，简阳市城市建成区平均路网密度将达到4.8公里/平方公里。”

飞龙乡协义村村道

      农村公路提档升级
      推进城乡一体化建设
      “这两年的变化太快了，很多外来的客商都愿意跟我们合作，村里的产业得到发展，大家生活越过越好。”提起融入成都后的变化，石钟镇胜峰村的村民吴传文深有感触，他认为，主要是交通改善的缘故。“我们村以苗木种植闻名，以前也经常有老板谈合作，但是从外面进村一路都是乡道、村道，经常出现‘开着宝马由人带’的场面，不然都找不到村子在哪里，路不好走，很多人就选择其他地方购买苗木了。”
      2017年，简阳市实施农村“884”工程，在交通方面，要求乡乡连接高速路、村村通公交、社社通水泥路。胜峰村再也不用像之前一样，把致富的步伐耽误在了“路”上。而这只是简阳市农村公路改革变化的一个缩影，石桥镇、东溪镇等绝大部分乡镇已经纳入了简阳“半小时交通圈”，极大地方便了沿线村民生产生活。
脱贫致富，交通先行。根据“884”工程五年目标，简阳市将对全市范围内国省县乡道430公里道路逐年改造，按照成都市标准实施，县道路基宽8.5米，乡道路基宽7.5米，沥青混凝土路面。到2021年新增公交（客运）线路30条，新增车辆110辆，确保公交（客运）线路达到100条，车辆达到643辆，实现全市建制村通公交（客运）覆盖率达到100%。
      “农村公路建设方面，我们的主要工作是大幅增加里程，迅速提档升级，从原来的泥路，到碎石路，到水泥路，再到沥青路，助力乡村振兴。”市交通运输局相关工作人员向记者介绍，未来简阳市预计通过县乡道改善提升、村组道路建设，补齐农村公路建设短板，至2020年全面提升改造县、乡道约430公里，实施村组道路硬化（加宽改造）约1667公里，完成20户以上聚居点（村民小组）至少有一条水泥路（沥青路）通达的工作目标。
      公共交通发展迅速
      群众出行更加方便
      雄州大道上川流不息的车辆、鳞次栉比的高楼、成群结队的路人，无不彰显着简阳这座城市的活力和魅力，而方便快捷的城区交通更是为城市增光添彩。
      “现在的公交车线路多、速度快，真的很方便。”家住在河东新区的张阿姨和姐妹们约好去石桥镇吃羊肉汤，她一边等18路公交车，一边对记者说。
      发展公共交通是现代城市发展的方向。三年来，简阳市公交线路增加了8条，极大方便了市民的日常出行。同时，新能源车辆取代了原有柴油车辆的位置，300辆新能源车辆投入使用，为营造绿色生态城市添砖加瓦。
      公交行业折射出全市客运行业的华丽蜕变，目前，简阳市正积极推进公交行业绿色发展，大力发展新能源公交，建设新能源设施，打造低碳环保的交通出行方式。客运行业发展迅速，现有载客营运汽车1099辆、汽车客运站11个、招呼站28个，已建充电桩36根，方便了城乡居民生产生活、提升市民出行品质。

空洪大道施工现场

     【部门声音】
      依托新机遇
      迎接新挑战
      “东进”主战场，交通打头阵。市交通运输局相关负责人介绍，未来简阳市将坚持提升外部交通可达性，依托成渝高速公路为中心交通廊道，联通成都第二绕城高速、成都经济区环线高速，连接成安渝高速形成“东环”，连接新机场高速形成“西环”，建成成宜高速、成资渝高速公路，形成以“双环”为核心，连接成都市主城区，辐射重庆及川东川南等区域的高速公路骨干路网。同时，深入对接国铁路网规划和《成都市城市轨道交通线网规划》，不断优化完善简阳市市域内铁路、地铁等轨道交通线网规划，目前规划建成里程约201公里。
      依托新机遇，迎接新挑战。融入成都三年，简阳交通惠民的蓝图已绘就，简阳人通达通畅的出行环境正日趋成形。
      来源：简阳外宣  文图：陈星竹、周雪、谷成斌