90后摄影师7年20万行程拍火车

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草原列车

这名摄影师叫王嵬，最初看到他的照片是在图虫网上，各种角度各种火车，是的，他专门拍火车，按他的话说，“基本上现在中国运行的机车型号都拍全了”。第二次看到他的照片是在我们的“俯拍视角”主题月赛的评选会上，他的一张火车照片被我们的评委储璨璨先生推选为二等奖，事后回想起一个细节，璨璨说：“这个拍摄点不容易。”这名摄影师是一个“90后”，为了拍摄一次火车，他会徒步走上百公里的路，从05年正式拍火车以来，他在中国境内的行程将近20万公里。

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王嵬，90后，北京人，自由摄影者，喜爱拍摄与铁路题材相关的摄影作品。

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穿越在巴山的列车

你使用的主要是哪些摄影装备？器材对你的火车拍摄项目影响大么？ 尼康D300S+18-200VR，器材就是为了拍火车而购置的。个人认为拍火车需要连拍速度快的机器和变焦比比较大的镜头，因为现在的火车的速度比较快，而且有的线路的列车比较少，所以需要列车在通过拍摄点的时候快速的构思并抓拍下来，否则就只好等若干时间之后才来的下趟车了。 拍摄火车的主要困难是什么？能和我们分享一下你拍摄火车的心得和技巧么？ 主要的困难就是找角度和前往到达机位的路，我个人比较喜欢俯拍的角度，所以要寻找制高点，有的地方山上植物比较茂密，所以一定要在山下判断好是否有上山的道路，一般情况下，只要是有电线杆或田地等人工设施的山必然有路可以上去，如果没有路的话，还不能盲目上山寻找角度，因为这样上山的话可能会极端难走，而且丛林里有可能会有蛇、虫等生物，危险系数略高，所以在上山时。上山时要注意不要被小路上的植物以及石头绊倒，有的小路有可能有碎石，所以要注意防滑。上山之后要先寻找不被植物遮挡的机位，譬如石头、悬崖等，这样才能拍到理想中的场景。

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HXN5型内燃机车牵引蛟龙驶出天山

你一般是如何到达这些拍摄点的，因为从画面中可以看到，很多拍摄地似乎都是在荒野中。 我利用各种交通工具和徒步到达拍摄点的，有慢速列车的地方就根据时刻利用慢车，有公路的地方就尽量利用汽车，如果这个地方什么交通方式都不通，就只能徒步了，据不完全统计，十月份在东北的15天拍摄，总共徒步行走了186公里，还不包括爬山的距离。 制定拍摄计划其实不难，就是研究好自己特别想去的地方，然后根据行程，制定大概的时间到那里拍摄即可。这和我的工作没有关系，因为我现在是自由职业，所以有时间来追求自己的爱好。出门拍摄的时间有长有短，关键看去什么地方，如果去黑龙江、内蒙、甘肃那边可能十多天，二十天就回来了，我最长一次是北京-甘肃-新疆-青海-陕西-云南-贵州-北京，这次涉及的拍摄内容较多，需要细致的拍摄，花费了56天。

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京张铁路之四季

为了拍火车大概走过多少公里的路程了？ 你是说徒步还是坐火车的里程啊？徒步的话不好估算，从开始拍到现在加在一起肯定超过1000公里了……坐火车的话前年3W多，去年4W，今年3W公里左右，总共加起来得将近20W了。 你是如何获得到处旅行进行拍摄的费用的？ 稿费和拍摄其他题材挣的钱，譬如拍摄婚礼、会议、人像。

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穿越在湖光山色中的武广高铁

接下来明年有什么拍摄计划么？ 明年打算年初去趟东北拍拍蒸汽机车，春节后去广东、广西、海南，3月去趟日本，因为日本新干线的300系马上要退役了，要在他退役前好好拍拍。4月油菜花开花的时候去趟四川或皖南，之后还没想好~

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列车穿梭在晨曦中的山谷中

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列车跨越头道松花江

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列车通过大桥的剪影

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梦幻中的青藏铁路夜景