（转）编队骑行及跟骑注意事项

子也

<br /><br />在编队骑行中需要注意的事项：
1、领骑不是个人炫耀，而是一份责任。领骑者需要随时注意跟骑者的体力、控制好相应速度并尽量保持匀速前行，绝不能只按照自己的体能突快突慢。当体力下降时不要勉强硬撑，应打手势让后面的队友上前顶替，同时从左侧移出退后。
2、编队中的所有人员均不能左右乱晃或突然改变骑行路线，不能有突如其来的举动，前面人的小动作传到集团最后面可能就会造成大灾难，必需保持稳定的骑行动作，领骑者尤为重要；比如地上有个小的障碍物或小坑，独自骑行通常选择快速闪避而过，但在集团骑行中却不能这样做。领骑者要把眼光尽量放远，所有动作变化都要提前且顺畅、细致的做出。所有人不管任何情况都要尽量保持动作流畅，编队骑行是一种需要相当互信的运动。
3、任何人都不能踩踩停停，更不能猛然停止踩踏，这种行为将会误导跟骑者认为前方有突发状况而影响其心态及平稳性；应持续踩动并保持流畅的踏频，才能让后面的跟骑者安心并建立更高的信任度。
4、若你体力够强，请到队伍的最前端去领骑；反之，则请加入编队中跟骑。除非你是领队，需要随时观察和统筹安排调整编队，否则绝不能在编队的两侧骑行，更不可突快突慢紧贴编队骑行，这种行为不仅会扰乱他人的平稳性，还将给整个队伍带来极大的安全隐患。
5、所有人的精神必需高度集中。领骑者要集中精神尽量保持稳定直行的线路，跟骑者不能只看前者车轮，同样应集中精神随时观察前方及两侧状况，并避免与前车后轮产生交错。
    当领骑者打出手势之后，跟骑者在确保自己安全的前提下，应快速将该手势复制，依次传递下去。
    所有人无论遇到任何情况都不能紧急刹车，以免对跟骑者造成危险；若过于贴近前车或前方出现突发状况，应尽量快速往左右两侧闪避，给后面的队友留出缓冲距离和时间。
    不要一直盯着前方车轮不放，应保持头部抬高，或通过两侧将视线穿越你前面的车手，这样可以及时看清前方状况，提前作出应对。
6、跟骑距离在40—60公分左右最佳；对操控较弱的人，也可将该距离适当加长，但若超过2米，则基本失去跟骑的作用。任何人若因体力不支需退后时，应从队伍的左侧闪出退至集团后方，同时注意观察左后方情况，看清是否有车辆靠近。向左退出时的横向距离不要太大，1—1.5米为最佳，同时保持一条稳定的线，滑进队伍中间的空档或者尾端。
7、若发现前方有障碍物需绕行时，要在20米以前就开始变道并打出手势，以便让跟骑者有足够的缓冲时间；若无法及时闪避则应选择直行压过去，这比突然闪个半调子对后面的整队人要安全很多。跟骑者若发现前者闪避的障碍物较小，应帮其修正线路，尽量选择直行压过。
    遇转弯时需提前20米明确打出手势，让后面跟骑的人提前知道何时转、往哪个方向转。
8、利用转速来加速赶上。前面队友渐渐离你远去时，不要急着变速，加快踏频控制速度是比较好的方法。
9、熟悉骑车时向后看的稳定度。通常情况是头向右转看后面，车会向左轻微移动，所以练习向后看并同时保持直线是非常实用的安全技巧。
编队骑行，不仅可以提高整队的骑行速度，并且对个人体能提升也是极为有效的；这种骑行方式，比一个人蛮干要有趣且有效得多。
但同时，在编队骑行中如果你无法做到全程精神高度集中并有效配合团队，则将会给整个队伍带来极大的安全隐患。

简州蜗牛

<br /><br />很实用的“教材”，希望大家都认真阅读领会，以后车队的骑行活动将采用编队骑行，以提高车队的整体水平。

雨婷

<br /><br />学习ing.....

成家麟

<br /><br />值得学习！应该学习！

子也

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