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简阳这座世界最宽大桥开建

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发表于 2021-8-9 11:59:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
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     中共简阳市委十五届十五次全会提出,要抢抓机遇创新发展、加快培育城市新优势、高质量建设成都东部区域中心城市。打造山水公园城市示范区,着力提升城市功能品质,我市正积极推动城市配套设施提档升级,加快推进东西城市轴线东段(简阳段)、西内环线和观音井道路提升改造工程等53个项目建设。
      8月2日,室外温度达到37℃,站在阳光下就能感受到阵阵热浪奔涌,而在东西城市轴线东段(简阳段)施工现场更是一片火热。记者在柳林大桥施工现场看到,货车、铲车、钻机、挖机等车辆来回穿梭,焊接声、切割声、锤打声此起彼伏,100余名工人分工协作、挥汗如雨,紧张有序地忙碌,一派热火朝天的施工场景。

融入天府文化 建设世界最宽的大桥

      走进东西城市轴线东段(简阳段)第五区段柳林大桥施工现场,两把高压水枪正在冲洗着地面的泥土,大货车进进出出,各种规格的钢筋笼已经焊接好,整齐地堆放在场地,等待着下洞浇筑,为柳林大桥打下坚实的基础;在沱江边上,两条红色臂膀直插云霄,那是国内最大的旋挖钻机正在为柳林大桥挖钻主桥桥桩。
      据了解,柳林大桥作为成都东西城市轴线项目的标志性工程,其采用主跨280米的独塔双索面非对称塔梁固结混合梁余拉桥,跨径布置为50米+50米+75米+280米,全长455米。主塔采用空间花苞状造型,高159米;主梁标准宽度68米,变宽度设计,最宽处位于主塔塔梁固结区,宽达79米。柳林大桥施工现场总工程师朱永盛指着沱江对面说道:“看见对面的山头了吗?随着施工进度的推进,柳林大桥将跨过山头,连接石钟连接线。”
      彰显城市特色,进一步提振城市神韵,柳林大桥的独特造型融入了天府文化元素,通过提取芙蓉花柔美的外形轮廓,独创花苞状的桥塔外形;通过对太阳神鸟造型进行提炼,将桥梁的侧立面构筑成神鸟的外形,反向布置的斜拉索恰似神鸟展开的羽翼,构筑出一幅"金沙神鸟绕日行,锦城芙蓉傍水开"的金乌出蓉图。“该桥建成后,将超越目前的吉尼斯世界纪录—埃及首都开罗路德法拉杰轴心大桥,成为全世界最宽的大桥。”朱永盛自豪地说。


有序推进建设 培育生态宜居新优势

      结合公园城市建设理念,努力把东西城市轴线东段(简阳段)打造为城市交通轴、景观轴、功能轴。东西城市轴线东段(简阳段)总长32.2公里,简阳城区段约16.2公里,非城区段约16公里,已于2020年5月开工建设。据市住建局有关负责人介绍,督促建设、抢抓工期,目前已交付东西城市轴线(东段)简阳段项目第五、六区段约8.8公里建设用地,相关单位正根据最新的项目用地线进行勘界放线工作,积极加快征地拆迁工作进度。项目第五区段柳林大桥沱江以北主桥墩基础填筑工作已完成,正进行桥墩施工;第六区段创业大道立交节点已于2020年12月10日开工建设,正进行立交节点桥梁基础施工,其余段落进行清表工作。
      东西城市轴线东段(简阳段)承接成都东部新区,贯穿我市石桥街道,沿着鳌山公园继续向东南延伸,连接成都空天产业园功能区,止于金简黄快速路。记者了解到,东西城市轴线东段(简阳段)道路按主线双向8车道、辅道双向4车道设置,慢行系统结合道路两侧绿化带贯通,预留快速公交通行条件。
      城市轴线是一个城市的景观、功能的脉络,是城市与发展的“动脉”。东西城市轴线建设是成都实施“东进”战略和推动成渝地区双城经济圈建设的重要工程,是连接成都中心城区与成都东部新区、展现大都市形象的重要廊道,也是实现成都大运会主场馆与双机场连接的重要转换通道。市住建局有关负责人表示,东西城市轴线(东段)简阳段的建设,将通过提升产业、集聚功能、彰显文化、建设高品质社区等,构建人城境业高度和谐统一的大美公园城市形态,培育生态宜居新优势。
(唐玉林、谷成斌)



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