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[转 载] 成都天府国际机场建设细节揭秘 黑科技满满

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发表于 2020-9-23 22:38:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

  

建设中的T1航站楼

9月22日,2020年度全市优质示范工程现场观摩会在天府国际机场T1航站楼举行,天府国际机场航站区土建工程项目正是此次会议评选出的18个优质示范工程之一。记者探访新机场建设细节,发现用上了不少现代化、黑科技手段。

走进天府国际机场T1航站楼,最吸引人目光的,莫过于主屋面吊顶,图案似是白色菱格,但折线又像是竹节,看上去设计感十足。据中建八局负责T1航站楼项目的工作人员介绍,航站楼值机大厅主屋面吊顶造型设计独特,T1为竹叶状结构造型,T2为羽毛状结构造型,这是为了体现四川特点的地域性设计。除了吊顶,在T1航站楼中,商业区、值机岛、罗盘箱、贵宾休息室等一系列设施也正在建设及装修。

记者在会上了解到,天府国际机场在建设中应用和创造了多个“首次”“第一”。在超长混凝土施工方面,首次在全国机场项目中,地上、地下同步采用跳仓法,避免后浇带一系列质量隐患,确保了工程高品质建设;在钢结构施工中运用“超大双曲面网架整体提升”施工技术,实现了屋顶网架高精度提升质量控制;通过云筑智联网络平台,打造了全国领先的智慧建造管理系统;在大铁施工中,通过“3m厚双曲面弧形顶板施工”工法,实现了全球首例航站楼下穿350km/h不减速高铁工程顺利实施……

目前,天府国际机场的综合交通运输体系已基本成型。T1、T2两座航站楼之间,有着综合交通换乘中心(GTC)的建设点位。在地下15米左右,地铁18、13号线将穿梭而过;再往地下深入10米,是京昆高铁成自段列车飞驰的通道。建成后,京昆高铁成自段,就将成为国内首条以350公里时速不限速穿越机场航站楼的高铁线。

成都商报-红星新闻记者 王垚


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