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[转 载] 绛溪河上这4座桥会怎样的惊艳

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发表于 2019-7-9 23:56:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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扎哈·哈迪德设计的西一线跨绛溪河大桥


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▲上海市政工程设计研究总院+西班牙CFC公司联合设计的东一线跨绛溪河大桥


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▲德国sbp施莱希设计的北一线跨绛溪河大桥


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▲德国sbp施莱希设计的绛溪河四线大桥


昨日,记者从成都天府国际空港新城管委会获悉,成都高新区锦江和绛溪河六座桥梁概念设计方案征集应征方案评审会于日前举行,此前入围到桥梁设计阶段的6家全球顶级规划团队在现场递交了设计方案并接受评审。

记者从空港新城管委会获悉,此次评审会后,评审组将按照科学、公正的方式,评出最优方案,并按照新城建设实际情况进行方案优化、组织项目落地实施,让绛溪河上的桥梁成为空港新城建设世界公园城市典范进程中的精品工程。

全球征集

6家设计团队脱颖而出

据悉,此次概念设计方案征集共有43家国内外知名机构报名应征,最终6家设计团队脱颖而出,分别是扎哈·哈迪德有限公司、德国sbp施莱希工程设计咨询有限公司、艾奕康有限公司、SGA+奥雅那工程顾问联合体、法国AREP VILLE、上海市政工程设计研究总院+西班牙CFC公司联合体。

日前,由国内外桥梁、建筑、园艺专家组成的评审委员会对6家设计团队进行了评审。此次进行概念设计方案的六座桥分别为交子人行大桥、锦尚大桥、绛溪河四线大桥、西一线跨绛溪河大桥、东一线跨绛溪河大桥、北一线跨绛溪河大桥,将主要从桥梁造型、融入环境、交通系统、功能、结构、技术、文化和造价估算8个方面进行评审,例如桥梁造型与周边环境的协调性、方案设计构思的新颖和独特性,是否与浅丘地形的融合、与周边项目的融合、与绛溪河公园的融合等等。

设计理念

展现人与自然协调

空港新城四座大桥是此次评审重点。空港新城的四座桥位于绛溪河上,规划均按照200年一遇防洪标准设防,主线双向六车道。标志性、功能性、融合性……记者在现场看到,6家团队通过PPT、模型展示和深入浅出的讲述,一一道出他们的设计理念。

德国sbp施莱希工程设计咨询有限公司希望将北一线大桥建造成一座优雅纤细的桥梁,所以选择了大跨结构。设计中将桥塔偏置在机场一侧,但是在绛溪河上看,桥梁依然显得很居中。桥的设计将向全世界展示一个开放的大门形象,同时看到它感觉可以看到家,通过它就好像回到家。

扎哈·哈迪德有限公司设计的西一线桥梁十分独特,不仅桥面走向适度弯曲、与灵动的水面相得益彰,而且两侧高达30米的桥拱逐渐倾斜、慢慢合拢,在保障景观性的同时更是为车辆和行人提供了别样的通行体验。该公司首席设计师郑蕾介绍,选择采用钢结构,就是用现代的风格,与生态自然形成反差,让整个区域的效果更加具有生机,桥下还将留出空间,建设亲水公园、步行平台,让人与自然的联系更加紧密:“我们期望将这里创建为人与自然协调的高品质环境,不仅能突出美丽的自然风光,而且综合考虑车行和步行的需求,创造一个连通、低碳的城市区域。”

此次桥梁方案国际征集活动受到了评审专家的高度评价。中国工程院院士、上海东方明珠塔总设计师、81岁的老先生江欢成评价说:“方案都很好,各有可取之处。”中国工程院院士,同济大学副校长,中国勘察设计大师吴志强表示,空港新城四座桥建好以后,会对成都整个东边的发展设立一个非常高的标杆,将会是代表“世界眼光,国际标准,蜀都文化”的标志性作品。

成都全搜索新闻网 记者 吴怡霏 成都高新区供图


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