改变简阳沱江上无桥历史的沱一桥

身边事小编

      醉美沱江迤丽南去，一江两岸山水环绕。有江的地方必有桥，沱江大桥始建于1976年，是简阳沱江上的第一座桥，因此被叫做沱一桥。
      从老照片可以看出，当时的施工条件十分艰苦，画面中有的工人在挑钢筋，有的工人在搬条石，有的工人站在远处的桥墩子上帮忙加固桥面，现场一派热火朝天的景象。正是这样一群不怕苦、不怕累的人，修建起了这座后来洪水冲不垮、地震震不倒的坚固大桥。
      提到沱一桥的历史，市摄影家协会会员梁晓指着老照片说：“这都是我们小时候的记忆了，沱一桥也是简阳人常说的老沱桥，当时修建的时候，简城街道安象街居委会召集了很多身强力壮的年轻人来修建，每天都有百十个人在这里干活，有的挑河沙、有的搬钢筋，大家都干劲很足。”
      大家十足的干劲，源于这座桥独特的历史意义。据老一辈人回忆，当时简阳城区只有渡口，渡口的位置大概在如今沱二桥的位置。那时候车要过江很不方便，需要先将船拉到江边，然后把车开到船上，因此一说要修桥，大家积极性都很高，有的小伙子还为自己能够修建简阳第一座沱桥而感到自豪。因此，在当时的修建队伍中，除了有打零工的人之外，还有一些来帮忙的志愿者。
      在修桥的过程中还有许多故事，当时大家集体干活、集体吃饭，吃的是豆芽菜，一些年轻人不愿意吃就把菜丢掉。于是，老同志们教育年轻人说：“豆芽全身都是宝，为什么要丢掉呢？”在几次三番的教育下，这些年轻人也养成了珍惜粮食的好习惯。
      经过约两年多的修建，沱一桥终于完成了，它的建成通车，改变了简阳沱江上无桥的历史，对简阳地方经济的发展起到了重要作用。同时也改变了国道318线简阳段长期使用轮渡的历史，让国道变得更加通畅，也承载着简阳人民的希望。后来，随着城市建设的发展，简阳沱江上面相继修建了其他几座大桥，并有了自己的名字。现在沱一桥叫沱江大桥，沱二桥叫简州大桥，沱三桥叫江月大桥，沱四桥叫雄州大桥，沱五桥的通车为简阳人民出行带来了极大便利。
      交通是连接城市的重要纽带，我市把交通建设放在重要位置，借成都“东进”契机，实现了交通路网的升级加密，为打造国际综合交通枢纽副中心和三个“半小时交通圈”不断努力，加快形成“一空七高八轨十一快”的立体综合交通运输体系。
      文/宋和霄  图/档案馆提供
      来源：简阳宣传