67年历史的成渝铁路大修 7.4万根轨枕更换

五米阳光

　　2500余名施工人员在成渝线五凤溪、资阳、资中等站集结，“天窗”开始后，他们分乘数台大型养路机械车，前往各区段作业点进行施工作业——红星新闻记者3月21日从中国铁路成都局集团公司获悉，1952年7月1日新中国开通运营的第一条铁路——成渝铁路，近日迎来了大修施工。

　　老骥伏枥/

　　开通近70年

　　2018年货物运输超千万吨

　　成渝线开通的近70年里，不仅改变了成都、重庆两地的城市格局，畅通了大西南腹地的交通纽带，也为新中国的发展和西部大开发战略的纵深推进、在西南山区从农村旧貌向城镇新貌换新发展的历程中起到举足轻重的作用。

　　

　　△四川省成都市，一列货车运行在成渝铁路疏解线上

　　作为一条战略物资运输线路，成渝铁路与重庆长江港口相连，钢铁、原油、粮食、煤炭等物资源源不断往来输送，为川渝地区经济社会发展和人口交互流动带来了巨大活力。

　　“成渝线2018年货物运输周转量约97．5万吨／公里，沿线各站的货物发送、到达量分别是455．1万吨／年和1555．2万吨／年。”成都局集团公司计划统计部相关负责人介绍，随着成渝高铁、成遂渝铁路的开通，成渝铁路目前的主要功能已从客货运输向单独货运逐步过渡，主要承担沿线各站及内江至宜宾等区段的生产资料、大宗物资运输。

　　动“大手术”/

　　7.4万根轨枕集中更换

　　列车运营不受影响

　　现在，这条已有67年历史的老线，迎来大修施工。

　　“上次对成渝线的大修还是在2010年。”成都工务大型养路机械运用检修段工程师周雄介绍，作为一条曲线半径小、设计时速低、常年降雨充沛的线路，成渝线这9年已经暴露出了各种病害，亟需一次“大手术”。

　　为此，成都局集团公司决定在2019年的3月至4月、10月至12月间，错峰汛期对成渝铁路大修施工。此次施工，成都局集团公司将利用608个天窗小时对成渝线进行大修清筛、集中更换轨枕岔和开展工电、电力设备集中维修。其中，成都工务大型养路机械运用检修段2500余名施工人员将对成渝线229．9公里线路进行清筛，7．4万根废旧或病害轨枕进行集中跟换。

　　“这个数量前所未有。”周雄介绍，两个阶段7．4万根轨枕更换到位后，加上线路清筛，整个线路就会像“脱胎换骨”的新线一样。”

　　截至3月18日，成都工务大型养路机械运用检修段在成渝线上已经完成了线路大机清筛44．7公里、道岔清筛17组，人工、机械累计更换轨枕1．37万根。目前，西南山区已经进入阴雨时节，为了抢在主汛期前完成第一阶段施工任务，该段2500余名施工人员会同供电、电务、工务等专业正在全力推进，确保成渝线大修施工首战告捷，按期完成。

　　同时红星新闻记者了解到，因为此次成渝线大修都将在线路“天窗”期插缝完成，所以并不会对该线列车正常运营造成影响。

　　红星新闻记者尹沁彤

　　编辑 刘宇鹏